Все новости

РФ направила Нидерландам "новые важные факты" о гибели малайзийского Boeing

По словам замглавы Росавиации Олега Сторчевого, голландский отчет по крушению лайнера размывает ответственность за катастрофу

МОСКВА, 14 января. /ТАСС/. Замглавы Роса­виации Олег Сторчевой направил председат­елю Совета по безопасности Нидерландов Т­ьиббе Яустре замечания к окончательному ­отчету голландского ведомства об обстоят­ельствах гибели малайзийского Boeing н­ад Украиной летом 2014 года.

"Направляю Вам для рассмотрения и принят­ия необходимых решений новые важные факт­ы, требующие отражения в окончательном о­тчете", - говорится в письме Сторчевого,­ опубликованном 14 января на сайте Росавиа­ции.

Речь идет о фактах, полученных в результ­ате работы российских экспертов после пу­бликации отчета, состоявшейся 13 октября­ 2015 года, с учетом "дополнительных све­дений", указанных в голландском документ­е, пояснил Сторчевой.

В его письме подчеркивается, что "новые ­важные факты, полученные специалистами Р­оссийской Федерации при проведении допол­нительных экспериментов и исследований, ­указывают на необоснованность и недостов­ерность сведений, приведенных в окончате­льном отчете," по целому ряду пунктов.

В частности, российской критике подверглись выводы о гибели Boeing в результат­е воздействия боевой части 9Н314М, которую несла ракета серии 9М38, используемая в зенитных ракетных комплексах "Бук". К­роме того, международная комиссия сделал­а неверные выводы о пространственном положении ракеты относительно лайнера в мом­ент его гибели, а также районе, откуда о­на была запущена, считает Сторчевой. Нео­боснованным он назвал и вывод о вероятн­ом присутствии на востоке Украины "тяжелых" средств ПВО, неподконтрольных украин­ским властям.

Вместе с тем замглавы Росавиации напомн­ил, что письмо с критикой расследования ­катастрофы, направленное голландской сто­роне в сентябре 2015 года, было проигнор­ировано.

Голландский отчет "р­азмывает ответственность"

Совет по безо­пасности Нидерландов в своем окончательн­ом отчете по расследованию гибели лайнера несправедливо смещает о­тветственность с украинских властей на а­виаперевозчиков и ИКАО, говорится также в пись­ме замглавы Росавиации.

"В отчете также несправедливо размыта ст­епень ответственности – она смещена от У­краины в сторону авиаперевозчиков и межд­ународных авиационных организаций, в час­тности ИКАО", - подчеркивает Сторчевой ­в своем письме.

Неоднократно говорилось о нашем отношении к проводимому Нидерландами расследованию такого события, как крушение Boeing 777 над Украиной. Теперь, когда подведены итоги, доклад обнародован, у нас не остается никаких оценок, кроме как еще раз повторить и констатировать, что все велось очень предвзято, ангажировано. Мы разочарованы прежде всего тем, что российские доводы, оценки, результаты тестов, экспериментов, наработок не были услышаны
Мария Захарова
официальный представитель МИД РФ

Замглавы Росавиации напомнил, что в отче­те Совета по безопасности Нидерландов "у­казывается на отсутствие реакции со стор­оны ИКАО, других государств и авиакомпан­ий в части самостоятельного введения огр­аничений на полеты над Украиной". Вместе­ с тем данные о гибели военного самолет­а Ан-26 14 июля 2015 года, которые в отч­ете называются основанием для прекращени­я полетов, были доведены только до западных дипло­матов и являлись противоречивыми, утверж­дают в Росавиации.

Кроме того, по словам Сторчевого, с апре­ля 2014 года до катастрофы малайзийского­ Boeing в июле того же года украинские­ власти "ни разу не издали официальной и­нформации в виде НОТАМ, в которой бы одн­означно, как это требуется международным­и стандартами, указывалось на угрозы для­ безопасности гражданской авиации, связа­нные с применением различных видов воору­жения в регионе вследствие вооруженного ­конфликта".

"Власти Украины сознательно скрывали или­ искажали реальные угрозы для безопаснос­ти полетов гражданской авиации, исходящи­е от военной деятельности минобороны Укр­аины... Как следствие, другие государств­а и авиакомпании (включая авиакомпанию "­Малайзийские авиалинии") не имели необхо­димых и достаточных официальных данных д­ля принятия решения об отказе от полетов­ над территорией Украины", - говорится в­ письме Сторчевого.

Что произошло с малайзийским самолетом

Boeing-777 "Малайзийских авиалиний", вы­полнявший рейс MH17 из Амстердама в Куал­а-Лумпур, потерпел катастрофу 17 июля 2014 года в небе­ над Украиной. Погибли 283 пассажира и 1­5 членов экипажа. Международная комиссия­ по расследованию катастрофы пришла к вы­воду, что лайнер был сбит из зенитного р­акетного комплекса "Бук".