Закрыть фоторежим
Закрыть фоторежим
Ваш регион:
^
Лента новостей
Новости Поиск Темы
ОК
Применить фильтр
Вы можете фильтровать ленту,
выбирая только интересные
вам разделы.
Идёт загрузка

Минтранс предлагает вернуть лицензирование перевозок людей и вести учет веса грузовиков

14 марта, 18:05 UTC+3 МОСКВА МОСКВА 14, марта. /ТАСС
Лицензирование пассажирских перевозок было отменено в 2011 году в рамках мероприятий по снижению административных барьеров
Материал из 1 страницы
© ИТАР-ТАСС/Александр Колбасов

МОСКВА, 14 марта. /ТАСС/. Минтранс предлагает вернуть лицензирование автомобильных перевозок пассажиров, включая перевозки школьными автобусами, в целях усиления безопасности на автодорогах. Об этом сообщил министр транспорта Максим Соколов на заседании президиума Госсовета по вопросам безопасности дорожного движения.

"В РФ до 2005 года основным механизмом регулирования отношений в сфере перевозок и пассажиров, и грузов было лицензирование. Однако в рамках мероприятий по снижению административных барьеров в 2005 году из перечня видов деятельности, подлежащих лицензированию, были сначала исключены грузовые перевозки автомобильным транспортом, а в 2011 году - перевозки пассажиров по заказу перешли на уведомительный порядок", - сказал он.

В результате, по мнению министра, на рынок приходят новые перевозчики, "которые порой не имеют ни надлежащей профессиональной подготовки, ни финансовых возможностей нести бремя обязательных расходов, которые связаны с обеспечением содержания парка и с безопасностью дорожного движения".

"В связи с этим представляется возможным вернуться к лицензированию перевозок пассажиров по заказу и для собственных нужд, в том числе и перевозок школьными автобусами, как это было несколько лет назад", - сказал Соколов.

Глава Минтранса также отметил, что целесообразно установить единые требования по обеспечению безопасности дорожного движения при эксплуатации грузовых автомобилей и автобусов вне зависимости от того, кому они предъявляются - физлицу, юрлицу или индивидуальному предпринимателю.

Кроме того, министр подчеркнул, что ежегодно, по данным ГИБДД, в местах совершения более чем 35% ДТП фиксируются недостатки эксплуатационного состояния дорог. На федеральных дорогах за прошедший год произошло более 22 тысяч ДТП и погибло более 6 тысяч человек. Количество ДТП при этом снизилось почти на 11%.

Количество ДТП, где дорожные условия отмечены как сопутствующий фактор, снизилось на 6,6%, большинство ДТП происходит на региональных и местных дорогах. Доля региональных дорог, не соответствующих нормативным требованиям, - почти 63% на начало января 2016 года

"Причина - в недофинансировании дорожного хозяйства за счет снижения доходов от акцизов на нефтепродукты и за счет использования средств дорожных фондов на цели, прямо не связанные с финансированием дорожного хозяйства", - сказал министр.

"Другая причина (плохого) состояния дорог - негативное влияние на транспортный поток и состояние дорог тяжеловесных и крупногабаритных грузовых ТС. В рамках исполнения принятых решений было обустроено 22 автоматизированных поста весогабаритного контроля, и в соответствии с планом мероприятий предусмотрено устройство на федеральных дорогах в течение ближайших 5 лет почти 400 автоматизированных потов весогабаритного контроля. Мы сейчас даже рассматриваем вопрос реализации этой программы на принципах ГЧП", - резюмировал Соколов.

Показать еще
В других СМИ
Реклама
Реклама