АСТРАХАНЬ, 28 сентября. /Корр. ТАСС Елена Поротикова/. Индия заинтересована в международном транспортном коридоре (МТК) "Север-Юг" и сейчас ведет переговоры для активизации его развития. В частности, обсуждается вопрос создания общего таможенного протокола между Россией, Индией и Ираном, сообщил посол Республики Индии в РФ Панкадж Саран в среду на пресс-конференции в Астрахани .
"Мы заинтересованы в развитии транспортного коридора "Север-Юг" и намерены предпринять многое, чтобы двигаться вперед и ускорить его запуск. В первую очередь, необходимо договориться о таможенных процедурах - разработать общий таможенный протокол. Во-вторых, нужно проводить больше тестовых запусков коридора, в-третьих, нужно проработать инфраструктуру во всех странах, включая Россию и Иран", - отметил Саран.
Кроме того, добавил посол Индии, необходимо наладить координацию между всеми заинтересованными странами (Ираном, Россией и Индией) и уделить внимание информированности бизнесменов - "нужно им рассказывать о преимуществах этого коридора на конкретных примерах". Господин Саран также подчеркнул, что Индия уже предприняла ряд шагов, в частности, осуществила тестовый запуск этого коридора и сейчас ведет переговоры со всеми заинтересованными в этом проекте странами.
По информации пресс-службы губернатора области, вопрос о развитии МТК "Север-Юг" также обсуждался и на встречи индийского посла с главой Астраханской области Александром Жилкиным, который заметил, что "нужно инициировать создание некого союза иранских, индийских и российских операторов, чтобы запустить активную перевалку контейнеров". На встрече также отмечалось, что Индия и Иран уже договорились развивать ключевой иранский порт Чабахар. Этот факт открывает новые перспективы активизации МТК "Север-Юг". Кроме того, на днях в Индию прибыла большая делегация из России, в том числе для обсуждения этого проекта.
Идея создания МТК "Север-Юг" была выдвинута в 1993 году. В 2000 году было подписано соответствующее соглашение между Россией, Индией и Ираном, через который пройдет транзитный маршрут. Время доставки грузов, в частности из Индии в Россию, сократится вдвое по сравнению с уже действующими маршрутами и не превысит 30 дней. Кроме того, стоимость доставки грузов также должна снизиться на 30%.