КЕМЕРОВО, 2 ноября. /ТАСС/. Инфраструктурные ограничения Российский железных дорог (РЖД) ежедневно оставляют без движения до 180 составов с углем в Кузбассе, на долю которого приходится более половины всей российской угледобычи. Угольщики региона подвергаются штрафным санкциям из-за задержек поставок грузополучателям, сообщили ТАСС в пресс-службе правительства Кузбасса в среду.
Ранее газета РБК сообщала, что губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев в письме премьер-министру РФ Михаилу Мишустину обозначил проблему вывоза угля на экспорт из-за простоя вагонов на железнодорожной сети. Цивилев отметил, что в середине октября 12 тыс. вагонов с общим объемом угля более 800 тыс. тонн простаивало в Кузбассе. В свою очередь в РЖД ТАСС пояснили, что длительного простоя вагонов с углем на сети "Российских железных дорог" на текущий момент нет. Краткосрочное размещение поезда на станциях является технологической мерой регулирования грузовых перевозок.
"Ситуация с вывозом кузбасского угля на экспорт не улучшается. Основной причиной недогрузов является системные ограничения со стороны ОАО "РЖД". В результате в Кузбассе ежесуточно остаются без движения до 180 и более груженых поездов с углем, в том числе на подъездных путях предприятий-грузоотправителей, повышаются риски смерзаемости груза. В условиях глобального роста логистических затрат, помимо прямых убытков от нереализованной продукции, угледобывающие компании обременены большими штрафами перед своими партнерами", - сказали в пресс-службе.
В кузбасском правительстве ТАСС также пояснили, что письмо за подписью губернатора Сергея Цивилева в адрес премьер-министра РФ Михаила Мишустина было подготовлено в рамках работы комиссии Госсовета по направлению "Энергетика", которую возглавляет руководитель региона.
"Информации о предпринятых правительством России, ОАО "РЖД" либо другими учреждениями и компаниями мерах по данному письму в министерстве угольной промышленности Кузбасса в настоящее время не имеется", - добавили региональные власти.
На фоне проблем с вывозом угля, которые, по оценке правительства Кузбасса, "стали носить хронический характер", угольные компании не могут качественно планировать добычу и вести операционную деятельность. Негативно ситуация сказалась и на специализированных портах, где происходит перевалка угля. Там срываются формирования судовых партий из-за отсутствия необходимого количества груза.