УФА, 9 июля. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин подвел итоги трехстороннего сотрудничества России, Китая и Монголии на встрече с лидерами этих государств Си Цзиньпином и Цахиайгином Элбэгдоржем.
"В прошлом году в Душанбе мы открыли фактически новую страницу во взаимоотношениях между нашими государствами, запустили по инициативе президента Монголии механизм трехсторонних встреч на высшем уровне", - напомнил Путин.
По словам российского лидера, эти три страны - близкие соседи, которых объединяют богатые исторические традиции, дружба и добрососедство народов. "Мы понимали, какой огромный потенциал заложен в российско-китайско-монгольском взаимодействии, поэтому поручили заинтересованным ведомствам приступить к согласованию конкретных направлений нашего взаимодействия", - добавил глава государства, отметив, что сегодня можно подвести определенные итоги.
По его данным, за прошедшее время состоялось три раунда консультаций на уровне замминистров иностранных дел, в мае в Уфе прошла первая встреча руководителей транспортных ведомств. При этом российская сторона выступила с инициативой закрепить всеобъемлющий характер трехстороннего взаимодействия специальной "дорожной картой". "К нашей встрече подготовлен соответствующий проект, - сообщил Путин. - Определены приоритетные сферы взаимодействия: политика, безопасность, экономика, приграничные и межрегиональные связи, гуманитарная сфера, международные дела. Путин рассказал, что на полях встречи подписан меморандум о взаимопонимании по созданию экономического коридора, соответствующая инициатива была выдвинута председателем КНР Си Цзиньпином еще в Душанбе.
Президент РФ также упомянул соглашение о сотрудничестве в области развития пунктов пропуска через госграницу и меморандум о создании благоприятных условий для развития торговли. Он добавил, что "эксперты трудятся и над другими перспективными проектами". "Например, над строительством транзитной линии электропередач из России в Китай по территории Монголии, создание трехсторонней транспортно- логистической компании", - перечислил Путин, добавив, что профильные компании работают над формированием транспортного коридора на базе улан-баторской железной дороги. Также углубляется сотрудничество в туристической сфере и формировании трансграничного туристического кластера.
Потенциал экономического взаимодействия
КНР приветствует сопряжение развития Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и экономического коридора Китай- Россия-Монголия, заявил в свою очередь председатель КНР Си Цзиньпин. По его мнению, это является "важным шагом для стимулирования экономического сотрудничества в регионе". "Мы будем рассматривать ШОС в качестве площадки для реализации этого сотрудничества номер один", - добавил китайский лидер.
Си Цзиньпин также подчеркнул, что они с президентом России Владимиром Путиным "также условились осуществлять сопряжение строительства экономического пояса "Шелкового пути" и ЕАЭС".
Президент Монголии Цахиагийн Элбэгдорж на встрече глав государств в рамках саммита БРИКС предложил учесть возможность строительства газопровода из России в Китай по территории Монголии. По его словам, этот вопрос можно было бы обсудить на предстоящей в Пекине в сентябре трехсторонней встрече глав РФ, Монголии и Китая по случаю 70-летия окончания Второй мировой войны. Президент Монголии назвал проект строительства газопровода в числе приоритетных для развития сотрудничества трех стран.
Как ранее сообщалось, Россия и Китай планируют два проекта по строительству газопроводной системы "западный мааршрут" и "восточный маршрут". "Восточный" маршрут предусматривает поставку в Китай газа Якутского и Иркутского центров газодобычи по магистральному газопроводу "Сила Сибири" в объеме 38 млрд кубометров в год. "Западный" маршрут предусматривает поставку в Китай газа с месторождений Западной Сибири в объеме 30 млрд кубометров в год.
"Западный маршрут" - "Сила Сибири -2" должен пройти через Алтай (по высокогорью - прим. ред.) на территорию Китая , однако ранее существовал проект, который предполагал строительство газопровода в Китай через территорию Монголии. Этот проект предусматривал значительно меньшие расходы, так как должен был быть проложен по инфраструктурно подготовленной к прокладке газопровода территории. Тем не менее из-за существовавших тогда определенных разногласий между Монголией и Китаем этот проект не получил дальнейшей реализации.