СЕВАСТОПОЛЬ, 17 декабря. /Корр. ТАСС Янина Васьковская/. Паром "Варяг", до последнего времени обслуживавший переправу в турецкий город Зонгулдак, со следующего года будет ходить в Абхазию. Об этом журналистам заявил губернатор Севастополя Сергей Меняйло.
"Для парома "Варяг", который на прошлой неделе вернул наших дальнобойщиков из Турции, сейчас согласован вопрос с Абхазией. Этот вариант компенсирует закрытый маршрут. Я помогаю компании с точки зрения организации доставки сюда и отправки отсюда товаров народного потребления. Он будет ходить груженым туда и обратно, иначе это не будет выгодным", - сказал Меняйло.
Управляющий компанией "Пеленг", которая является владельцем "Варяга," Дмитрий Винников сообщил журналистам, что переговоры с правительством Абхазии прошли на прошлой неделе.
"Когда Турция повела себя агрессивно, мы приняли решение полностью взаимоотношения с нею прервать. Мы планируем поставки из Крыма в Абхазию нашей продукции. Возможно, будем возить продукцию Содового завода, "Титана", зерновые культуры. Из Абхазии - овощи и фрукты и другие продукты питания для замены турецкой составляющей", - сказал Винников.
По его словам, точный маршрут прорабатывается, рассматриваются разные порты с точки зрения возможностей погрузки. Количество рейсов будет зависеть от загрузки парома. "Мы надеемся, что этот маршрут полностью компенсирует турецкий. Кроме того, прорабатываются маршруты в Египет и в Сирию, смотрим логистику. Рассматриваем Новороссийск, но там мандаринов нет", - сказал Винников.
Он также рассказал, что во время заходов "Варяга" в турецкие порты там присутствовали представители украинского правительства, которые фиксировали паром. "Находимся у них на карандаше. Но предприниматели Турции настроены дружелюбно и хотели бы продолжить работу. Они понимают, что теряют большой рынок. Тем более, что у них в этом году хороший урожай", - сказал Винников.
В планах компании "Пеленг" увеличить сумму инвестиций в экономику Севастополя на 500 млн рублей и построить логистический центр для снабжения Крыма. "Мы рассматриваем возможности, которые возникнут после строительства моста. Это получение грузов в порт, их сортировка, хранение и переадресация железнодорожным и автотранспортом", - сказал управляющий компанией.