МОСКВА, 11 января. /ТАСС/. "Газпром" в 2015 году увеличил экспорт газа в дальнее зарубежье на 8% по сравнению с предыдущим годом - до 159,4 млрд кубометров, говорится в сообщении российского газового холдинга со ссылкой на председателя правления "Газпрома" Алексея Миллера.
"Объем экспорта в дальнее зарубежье в 2015 году возрос до 159,4 млрд куб. м газа. Это на 8% больше, чем в 2014 году. В абсолютном выражении экспорт вырос на 11,8 млрд куб. м, что сопоставимо с годовыми объемами поставок "Газпрома" в такие страны, как Франция - 9,7 млрд куб. м в 2015 году и Великобритания - 11,1 млрд куб. м", - сказал Миллер на оперативном совещании.
Миллер отметил значительный прирост поставок газа крупнейшим странам-потребителям. В частности, объем поставок в Германию за 2015 год вырос на 17,1%, в Италию - на 12,6%, во Францию - на 36,8%, в Великобританию - на 10,2%, в Австрию - на 11,5%. "При этом необходимо особо подчеркнуть, что в 2015 году "Газпром" установил абсолютный рекорд поставок газа в Германию - 45,3 млрд куб. м", - добавил глава "Газпрома".
По его словам, основным фактором роста поставок газа на экспорт в дальнее зарубежье стало снижение объемов собственной европейской добычи газа. "Мы видим, что эта тенденция продолжает укрепляться. Рост объемов поставок газа в дальнее зарубежье только за один год на 11,8 млрд куб. м является ярким подтверждением необходимости строительства газопровода "Северный поток-2", - подчеркнул Миллер.
Как ранее сообщал ТАСС, "Газпром" прогнозировал экспорт газа в Европу в 2015 году на уровне 158 млрд куб м. "Газпром экспорт" снизил в 2014 году поставки газа европейским потребителям ( Западная и Центральная Европа) на 9,3% до 146,6 млрд кубометров. Средняя цена на российский газ в 2015 году при поставках в Европу ожидалась на уровне $237-242 за 1 тыс. куб м.
4 сентября 2015 года "Газпром" и компании Basf, E.ON, Engie, OMV и Shell подписали соглашение акционеров для создания газопроводной системы "Северный поток-2". Пропускная способность газопровода составит 55 млрд куб. м в год. Газ будет поступать через Балтийское море напрямую в Германию, Великобританию, Нидерланды, Францию, Данию и другие страны в обход Украины.