Новую ВПП Толмачево планируют разместить параллельно первой
НОВОСИБИРСК, 22 января. /ТАСС/. Место строительства новой взлетно-посадочной полосы (ВПП) в аэропорту Толмачево определено, решение предполагает размещение ВПП параллельной первой полосе. Об этом в пресс-центре ТАСС сообщил руководитель сибирского кластера холдинга "Новапорт" Константин Фуряев.
"Из трех вариантов окончательно выбран один. Это проектное решение по размещению параллельно существующей первой ВПП. Конфигурация является оптимальной для аэропорта, так как позволит работать двумя полосами - второй и новой - независимо, что увеличит пропускную способность и целом положительно повлияет на привлекательность аэропорта для перевозчиков", - сказал он.
Фуряев уточнил, что окончательное решение по проекту будет принято после завершения проектирования и получения положительного заключения госэкспертизы. Начальник юридического управления сибирского кластера Марина Зорина в ходе пресс-конференции пояснила, что строительство новой полосы предусмотрено национальным проектом. Объем вложений с началом финансирования в 2028 году запланирован в 26 млрд рублей. "Поэтому до этого момента наша задача совместно с Росавиацией определиться по условиям концессионного соглашения, в том числе с участием котлового метода, и дальше уже выйти на реализацию этого масштабного инвестиционного проекта", - сказала она.
Проектная документация предусматривает строительство новой полосы, очистных сооружений, увеличение периметрового ограждения. Также изучается вопрос реконструкции и расширения перрона. Однако, уточнила Зорина, сначала необходимо урегулировать ряд имущественных вопросов, в том числе с собственником первой ВПП - Минобороны РФ.
В Толмачево действуют две ВПП, одна находится в ведении Минобороны, вторая - гражданская. Продолжается реконструкция второй ВПП, завершить все этапы планируется до конца 2027 года, а приступить к возведению новой - в 2028-2030 годах. Ожидается, что количество взлетно-посадочных операций в результате реконструкции и строительства новой ВПП вырастет с 14-16 до 35-40 в час. Сообщалось также, что после ввода новой полосы существующая первая будет выполнять функции магистральной рулежной дорожки.