МОСКВА, 24 декабря. /ТАСС/. Росрыболовство планирует 24 декабря выпустить приказы о распределении квот на добычу водных биоресурсов. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе ведомства.
"Приказы по распределению долей квот по пользователям в этом году выйдут, как и в прошлые годы, в сроки. Как мы уже сообщали, они выйдут сегодня, 24 декабря", - сказал официальный представитель ведомства.
Он напомнил, что в соответствии с законодательством такие ежегодные приказы выходят до 25 декабря. "При этом в этом году территориальные управления Росрыболовства будут выдавать пользователям разрешения на промысел в ускоренном режиме - за два-три дня с момента обращения компании, как раз для того, чтобы рыбаки могли своевременно выйти на промысел", - добавил представитель Росрыболовства.
По его словам, в декабре и первые дни нового года отрасль традиционно готовится к новому промысловую сезону, и все подразделения Росрыболовства работают в усиленном режиме для организации рыбалки. "Этот год - также не исключение", - заключил он.
Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) сообщила ранее о задержке публикации Росрыболовством приказа о распределении квот добычи водных биологических ресурсов для осуществления промышленного рыболовства.
"Процесс выдачи разрешений на вылов водных биологических ресурсов занимает достаточно много времени: сначала предприятия подают заявки, Росрыболовство вправе рассматривать их в течение 15 рабочих дней, затем полученные документы нужно доставить на судно. Уже сегодня ясно, что часть предприятий не успеет к 1 января передать разрешения на вылов," - приводятся в сообщении слова президента ВАРПЭ Германа Зверева.
По мнению представителей ассоциации, задержка с изданием приказа влечет за собой ряд вытекающих друг из друга негативных последствий. Даже в случае, если предприятия получат разрешения в этом году, то на них налагается дополнительная нагрузка, связанная с их доставкой на рыбопромысловые суда, которые работают в отдаленных районах, по этой причине приходится корректировать рейсовые задания. Как следствие - непроизводительные простои судов и потеря промыслового времени, считают в ВАРПЭ.