ХАНТЫ-МАНСИЙСК, 22 июля. /ТАСС/. Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа в понедельник отказал в признании банкротом авиакомпании Utair по иску "Юган-Юнион кард", сообщили ТАСС в пресс-службе суда.
Четыре контрагента Utair - "Юган-Юнион кард", "Гидпромэнергострой", "Интер" и "Флеш лайт капитал" - 19 и 20 марта подали иски о банкротстве авиакомпании на общую сумму около 1,5 млн рублей. 16 июля суд начал рассмотрение иска "Юган-Юнион кард", но перенес его на 22 июля для изучения дополнительных документов: на заседании представители Utair попросили приобщить к делу ходатайство, в котором отмечалось, что оснований для обращения в суд у "Юган-Юнион кард" не было.
"Сегодня суд отказал компании "Юган-Юнион кард" в признании Utair банкротом", - сказал собеседник агентства.
Он не смог пояснить, в связи с чем суд принял такое решение и на какое число назначено рассмотрение исков компаний "Гидпромэнергострой" и "Интер".
Суд 11 июня отказал "Флеш лайт капитал" во введении наблюдения в отношении перевозчика в связи с уплатой Utair долга компании. В пресс-службе авиакомпании поясняли, что из-за минимального размера задолженности риск начала процедуры банкротства отсутствует. Также там добавили, что для авиакомпании не составляет трудности выплатить сумму долга, но "справедливость такого решения является предметом арбитражного разбирательства".
Ситуация в Utair
Utair - четвертая по величине авиакомпания России, в 2018 году перевезла более 7,9 млн человек. По итогам прошлого года ее чистый убыток составил почти 22 млрд рублей против 2,43 млрд чистой прибыли годом ранее.
Сейчас компания испытывает финансовые трудности. В 2015 году она перевела все свои долги в два синдицированных кредита: на 18,9 млрд рублей с погашением в 2022 году и на 23,7 млрд с погашением в 2027 году. Сейчас объем задолженности по первому кредиту снижен до 15,4 млрд рублей. Кроме того, Utair привлекла кредит Сбербанка на 17,4 млрд рублей с погашением в 2020 году.
В декабре 2018 года Utair не смогла заплатить проценты в размере 1 млрд рублей по кредиту на 15,4 млрд. В начале февраля "дочка" авиаперевозчика "Финанс-авиа" допустила техдефолт по одному из выпусков облигаций на 187 млн рублей, но позже выплатила купон. Впоследствии авиакомпания просила кредиторов списать 31,4 млрд рублей долга, но это предложение не устроило банки. Кроме того, в середине апреля "Финанс-авиа" предложила держателям облигаций авиакомпании отложить выплаты основной части долга по ценным бумагам на тот же срок - 35 лет.