Борзов, Иван Иванович

Происхождение, гражданское образование
Иван Иванович Борзов родился 21 октября (8 октября по старому стилю) 1915 г. в д. Старое Ворово Егорьевского уезда Рязанской губернии Российской империи (ныне д. Ворово, городской округ Шатура, Московская область РФ) в крестьянской семье.
Окончил в Москве школу и фабрично-заводское училище. Работал на стройках.
В 1935 г. Иван Борзов стал выпускником Московского авиационного техникума (ныне Политехнический колледж им. Н. Н. Годовикова), одновременно с учебой занимался в аэроклубе Общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству в СССР (Осоавиахим, ныне ДОСААФ России).
Военное образование, служба
Сразу после вуза Иван Борзов был призван в ряды Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА). В 1936 г. окончил Военную школу летчиков и летчиков-наблюдателей морской и сухопутной авиации им. И. В. Сталина в г. Ейске (ныне в Краснодарском крае). С ноября 1936 г. он проходил службу в Военно-воздушных силах (ВВС) Черноморского флота (ЧФ) в звании старшины-летчика, с декабря 1937 г. - старшего летчика 43-й скоростной бомбардировочной эскадрильи. С марта 1939 г. - старший летчик 4-го минно-торпедного авиаполка Тихоокеанского флота (ТОФ).
В конце 1939 г. был направлен на Балтийский флот (БФ). Принял участие в Советско-финляндской войне 1939-1940 гг., совершив 25 боевых вылетов. В мае 1940 г. стал командиром звена 1-го минно-торпедного авиаполка ВВС БФ.
Великая Отечественная война 1941-1945 гг.
После начала Великой Отечественной войны в июне 1941 г. Иван Борзов был назначен заместителем командира эскадрильи 1-го минно-торпедного авиаполка БФ. В июле 1941 г. привел с боевого задания горящую машину и посадил ее на своем аэродроме, получив тяжелые ожоги.
В августе того же года летчик совершил дисциплинарный проступок - самовольно поднял в воздух истребитель И-16, в ходе выполнения фигур высшего пилотажа машина упала с малой высоты на землю и получила повреждения. За это 13 сентября 1941 г. военный трибунал Ленинградского военно-морского гарнизона приговорил Борзова к десяти годам лишения свободы с отсрочкой наказания до конца войны, а также понизил в должности до командира звена (в 1942 г. он был освобожден от отбытия наказания со снятием судимости как искупивший вину).
В том же месяце самолет Ивана Борзова был сбит над контролировавшейся противником территорией в районе г. Тосно, летчик смог посадить поврежденную машину на болото и через несколько дней вывел через линию фронта в расположение советских войск свой экипаж и группу попавших в окружение красноармейцев. Вскоре он был назначен заместителем командира эскадрильи 57-го штурмового авиаполка ВВС Балтфлота.
С апреля 1942 г. Иван Борзов стал командовать эскадрильей 1-го гвардейского минно-торпедного авиаполка. С января 1943 г. являлся инспектором по технике пилотирования 8-й авиационной бригады ВВС БФ, с августа 1943 г. - инспектором-летчиком. В сентябре 1943 г. возглавил 1-й гвардейский минно-торпедный авиаполк. Под его руководством полк отличился в боях по прорыву и снятию блокады Ленинграда (1943-1944) и в Ленинградско-Новгородской операции (1944). Полк Борзова одним из первых на Балтике освоил новые тактические приемы - удары ночью, наведение по бортовым локационным станциям.
Всего во время Великой Отечественной войны Иван Борзов лично совершил 147 боевых вылетов и потопил шесть кораблей и транспортов противника общим водоизмещением 40 тыс. т.
Дальнейшие годы
В январе 1945 г. Иван Борзов был отозван с фронта и назначен помощником по летной подготовке начальника 4-го военно-морского авиационного училища (г. Адлер).
В 1948 г. Борзов окончил Военно-морскую академию им. К. Е. Ворошилова (ныне Военный учебно-научный центр "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова", Санкт-Петербург), после чего остался в ней на преподавательской работе.
С июня 1949 г. командовал 3-й минно-торпедной авиационной дивизии 5-го флота СССР (один из двух советских флотов, действовавших на Тихом океане в 1947-1953 гг.). В декабре 1951 г. стал начальником штаба - заместителем (с октября 1952 г. - первый заместитель) командующего ВВС 5-го флота.
В мае 1953 г. был назначен командующим ВВС Северного флота. С августа 1954 г. - начальник Центральных летно-тактических курсов усовершенствования офицерского состава авиации ВМФ СССР.
С ноября 1955 г. занимал пост командующего ВВС 8-го флота СССР (Балтийское море). В января 1956 г., после объединения 4-го (Юго-Балтийский) и 8-го (Северо-Балтийский) флотов, стал командующим ВВС Балтийского флота.
С декабря 1957 г. Иван Борзов был первым заместителем командующего, с декабря 1960 г. - заместителем командующего, а с мая 1962 г. до конца жизни - командующим авиацией ВМФ СССР. Под его руководством авиация флотов стала широко эксплуатировать самолеты - носители крылатых ракет (разные модификации Ту-16, Ту-22 и др.) в составе морских ракетоносных авиаполков, на вооружение поступали дальние противолодочные самолеты Ил-38 и Ту-142 и др.
16 декабря 1972 г. военачальнику было присвоено звание маршала авиации.
Кончина
Иван Борзов скончался 4 июня 1974 г. в Москве на 59-м году жизни. Похоронен на Новодевичьем кладбище.
Государственные награды
Герой Советского Союза (1944). Был награжден двумя орденами Ленина (1944, 1963), шестью орденами Красного Знамени (1940, 1941, 1943, 1944, 1956, 1967), орденами Ушакова II степени (1944), Отечественной войны II степени (1943), двумя орденами Красной Звезды (1950, 1965), медалями и иностранными наградами.
Семья
Иван Борзов был женат, имел четверых детей. Супруга - Клавдия Николаевна, профессиональная певица, работала в Москонцерте. Дочери - Полина (род. 1944) и Надежда (род. 1959), окончили Московский авиационный институт. Сыновья - Иван (род. 1949) - художник-иконописец; Юрий (род. 1953) - художник и архитектор.
Память
Памятники Ивану Борзову установлены в Шатуре, Егорьевске и в селе Шарапово (Московская область). В 1996 г. на бывшем здании штаба авиации ВМФ в Москве была установлена мемориальная доска в его честь. Именем маршала назван проспект в Шатуре и улица в Калининграде (там же на доме №43 размещена мемориальная доска). Его имя носят также общеобразовательная школа сели Середниково (городской округ Шатура), многоцелевой самолет-амфибия Бе-200ЧС МЧС России и дальний противолодочный самолет Ту-142МК ВМФ России.