МОСКВА, 15 января. /ТАСС/. Новые тарифы на проезд по Московскому скоростному диаметру (МСД) позволят сохранить среднюю скорость авто на трассе в часы ее высокой загрузки не ниже 45 км/ч. Об этом сообщил ТАСС глава Центра организации дорожного движения (ЦОДД) правительства Москвы Михаил Кизлык.
Ранее в столичном департаменте транспорта сообщили ТАСС, что правила проезда по МСД изменятся с 15 февраля в утренние и вечерние часы. Новые тарифы на одну поездку по трассе во время ее наиболее высокой загрузки составят от 5 до 45 рублей.
"Ожидаем, что уже в 2025 году количество автомобилей на МСД увеличится до 470 тыс. в сутки, а в 2026 году - до 540 тыс. Если оставить все как есть (не изменять правила проезда по МСД с 15 февраля - прим. ТАСС), то при таком росте числа пользователей трассой загрузка МСД в 2025 году достигнет 7-8 баллов, а средняя скорость движения в популярные часы будет составлять всего лишь 34 км/ч. Изменение тарифов позволит сохранить среднюю скорость движения в часы наиболее высокой загруженности трассы не ниже 45 км/ч. При этом вначале, после запуска МСД, скорость движения была выше и составляла 65 км/ч", - сказал Кизлык.
Он отметил, что тарифы целесообразно и возможно пересмотреть, когда на диаметре будет фиксироваться нагрузка в 6-7 баллов по данным сервиса "Яндекс. Пробки".
"МСД должен обеспечивать участникам движения прогнозируемую по времени, быструю прямую связь между районами. Если не изменить правила проезда по трассе в часы высокой нагрузки, то все ранее полученные эффекты от диаметра будут нивелированы, а изначальная цель строительства магистрали не реализована. В таком случае дорога станет еще одной транзитной и перегруженной магистралью внутри города", - пояснил глава ЦОДД.
Изменение трафика
"Число зарегистрированных автомобилей в Москве и Московской области неуклонно растет. С 2020 года в Москве и МО зарегистрировано 510 тысяч новых автомобилей, общее количество зарегистрированных автомобилей в Московском регионе превысило 8,79 млн. К 2030 году число зарегистрированных автомобилей может достичь 9,3 млн", - констатировал Кизлык.
По его словам, в среднем в год в столичном регионе регистрируется порядка 100 тыс. автомобилей. "Из них около 30% машин принадлежат москвичам, которые пересели на авто в связи с развитием дорожной инфраструктуры, а в прошлом - бывшие пользователи городского транспорта", - добавил руководитель ЦОДД.
Аналитики ЦОДД провели исследование, которое показало, как период бесплатного проезда будет влиять на автомобилистов при планировании поездок. "Большинство водителей скорректируют время проезда, часть автомобилистов пересядет на городской транспорт, а меньшинство и вовсе выберут альтернативные маршруты", - резюмировал Кизлык.