Открывая Китай: зачем построили Великую Китайскую стену?

Это сейчас Китай — огромное единое государство, но чуть больше 2 тыс. лет назад все было иначе. Территория Восточной Азии дробилась на десятки больших и малых княжеств, которые охраняли свои границы и строили стены для защиты от соседей и степняков (на китайской равнине почти нет природных преград кроме реки Хуанхэ, и жителям приходилось создавать их самим). Одни стены сооружались далеко на севере, на границе с кочевниками, другие — прямо между китайскими государствами.

В 230–221 годах до н.э. правитель одного из царств (западного Цинь) Ин Чжэн завоевал все остальные княжества и впервые в истории объединил Поднебесную в империю — Цинь, а сам стал "первым императором" — Цинь Ши-хуанди. Затем он отправил на север одну из армий: та оттеснила кочевые племена в степи и начала строительство общей стены. Где-то достаточно было объединить оставшиеся от княжеств оборонительные сооружения, а где-то приходилось строить с нуля.

Казалось бы, все очевидно: стена — это щит. Но на самом деле единого мнения, зачем ее возвели, нет. В те времена достойного противника на севере еще не было: империя хунну, мощное кочевое государство, только формировалась. Так что, возможно, Цинь Ши-хуанди хотел выслать мужчин из только что завоеванных им царств — занять делом потенциальных бунтовщиков. 

Стена вообще одна из самых больших загадок в истории и окутана мифами. О некоторых мы расскажем.

Миф 1. Стене, которую мы видим сегодня, больше 2 тыс. лет

Цинь Ши-хуанди умер в 210 году до н.э., а основанная им империя вскоре пала. Эстафету по строительству приняла следующая, куда более продолжительная империя — Хань (202 год до н.э. — 220 год н.э.). Она продлила стену далеко на запад, до границ пустыни Такла-Макан в нынешнем Синьцзяне.

После Хань стена была заброшена и разрушалась. В 1211 году Чингисхан просто обошел то, что от нее осталось, и завоевал северный Китай, а его внук Хубилай — остальную часть страны. Так в Поднебесной на долгие десятилетия воцарилась монгольская империя Юань.

К проекту вернулись только в конце XIV века. Империя Мин (1368–1644) изгнала монголов, но ее основатель Чжу Юаньчжан опасался повторного нападения и приказал выстроить ту самую стену, облицованную обожженным кирпичом, со сторожевыми башнями и бойницами для лучников, которую мы видим сегодня. Увы, это не помогло: со временем стена обветшала, а империя Мин пала под ударами восставших крестьян и маньчжуров — народа, пришедшего с северо-востока. Ворота стены открыл перед ними генерал-предатель У Саньгуй, который не видел иного способа усмирить повстанцев.

Миф 2. Китайскую стену строили для защиты от китайцев

Кроме версий о том, что Цинь Ши-хуанди избавлялся от бунтовщиков, а Чжу Юаньчжан защищался от монголов, есть и более необычные. По одной из них, стена — это "шоссе". Дескать, ее ширина (до 5–6 м) позволяет спокойно передвигаться торговым караванам. Это и так, и не так. Конечно, сооружение могли использовать как дорогу, но только для переброски войск. Дело в том, что стена не единая линия: во многих местах она прерывается, где-то — вьется по горным хребтам, а угол подъема и спуска нередко достигает 30 и более градусов — в общем, можно найти путь и поудобнее.

Другая версия совсем сюрреалистичная. Можно прочесть, что стену строили чуть ли не предки древних русов — для защиты от китайцев. Мол, бойницы на ней "смотрят" не на север, а на юг, внутрь страны. Однако приверженцы такой гипотезы упорно игнорируют факт: к югу обращена только малая часть отверстий для стрельбы — и то потому, что они находятся в составе фортов, которые окружены амбразурами со всех сторон.

Миф 3. Китайскую стену видно из космоса

Скажем сразу: нет. Ни астронавт Нил Армстронг в 1969 году, ни тайконавт Ян Ливэй в 2003-м, ни космонавт Иван Вагнер в 2025-м не подтвердили эту гипотезу. Когда Ливэй сообщил, что сооружение из космоса не разглядеть, Министерству образования Китая пришлось переписывать школьные учебники — настолько живуч был миф. Кстати, автор "байки" — археолог Уильям Стьюкли — один из первых ученых, который исследовал Стоунхендж. В 1754 году (когда о полетах в космос только мечтали) он писал о стене: "На глобусе столько места занимает, да в придачу ее с Луны видно".

Почему же стену, такое масштабное сооружение, не видно, например, с Луны? Дело в том, что от спутника до нас — около 385 тыс. км. При этом аксимальная ширина укреплений — примерно 10 м, и они такого же цвета, как и земля. Если образно: смотреть на стену с Луны все равно что пытаться разглядеть зеленую змею в траве с расстояния более полукилометра.

Миф 4. Китайская стена всегда была великой

До XX столетия никому в голову не приходило называть ее великой, и сейчас говорят просто Чанчэн — "длинная стена". Оно и понятно: подобные сооружения строились по всей Поднебесной — обычное дело. Более того, веками Китайская стена у местных была не поводом для гордости, а символом тирании, ведь Цинь Ши-хуанди строил ее руками мобилизованных солдат и крестьян, многие погибли от тяжелого труда за тысячи километров от дома. Считается: империя Цинь пала всего через 14 лет после создания во многом как раз из-за того, что правитель Китая не щадил народ и приносил его в жертву своим амбициозным проектам.

​Когда же произошел ребрендинг? 

Во многом он начался благодаря европейцам. Те были потрясены размахом сооружения, наперебой называли его чудом света и постепенно меняли к стене отношение самих китайцев. В 1935 году вышел фильм "Дети смутного времени" (風雲兒女) — о борьбе китайского народа с японскими захватчиками (в 1931 году Япония вторглась в Маньчжурию). Фильм стал культовым, а вместе с ним и главная музыкальная тема — песня "Марш добровольцев", где звучал призыв "построить из наших крови и мяса новую Длинную стену". В 1949 году она стала гимном Китайской Народной Республики и остается им и сейчас. А в честь стены — символа национальной гордости — теперь называют марки машин, консервы, сигареты — да что угодно. Еще 100 лет назад такое, кажется, представить себе можно было разве что с большим трудом.

Туристу

Андрей Кириллов, обозреватель Пекинского представительства ТАСС

Не советую отправляться на стену самостоятельно. Лучше с комфортом ехать в составе тургруппы или индивидуально — но с опытным гидом, владеющим русским языком. Поверьте, если вы запомните слова "Бадалин" и "Мутяньюй", как называются самые популярные ее участки в окрестностях Пекина, это еще не означает, что китайцы вас поймут. Тональная система китайского языка довольно сложна, и неправильно произнесенное "бадалин" окружающие могут понять, как "папа бьет соседа".

Как добраться из центра Пекина до участка Бадалин?

Самый удобный вид транспорта — поезд, который следует от железнодорожной станции Beijing North (西直门北京北站) до станции Badaling Changcheng (八达岭長城站). Либо же по новой линии высокоскоростного поезда S2 от станции Huangtudian, время в пути — 70 минут, стоимость билета в вагоне второго класса — 14 юаней в один конец, лучше сразу приобрести и обратный билет. Приезжайте к поезду заблаговременно, чтобы разобраться с вагонами и быстро загрузиться, посадка закрывается минут за 10 до отправления поезда. От станции до стены — метров 800. По пути увидите Музей Великой Китайской стены — проходите мимо, ничего особенно интересного.

Когда ехать?

Стена на участке Бадалин открыта с 6:30 до 16:30 в летний сезон (апрель — октябрь) и с 7:30 до 16:30 — в зимний, то есть в остальные месяцы.

Теперь поговорим о погоде: зимой на стене холодно. Под Пекином она проходит по горам, где даже летом заметно прохладнее, чем на равнине, а зимой дуют пронизывающие ветры. Надевайте теплые куртки с капюшонами и подходящую для восхождения обувь. А летом запаситесь кепи. Можно приобрести на месте, с названием самой стены 长城 иероглифами, но обязательно торгуйтесь — цены там могут запрашивать запредельные. Тут же продают майки и прочие связанные и совсем не связанные со стеной сувениры.

Сколько стоит?

Входной билет на стену (门票) — 40–45 юаней, хотя возможны разные накрутки. Внимательно смотрите, что покупаете. Советую приобретать билеты заблаговременно онлайн. Отдельно приобретаются билеты на подвесную или канатную дорогу — 80–200 юаней. Канатная дорога бывает разной — и открытой, с сиденьями на одного-двоих, и закрытой, на небольшие группы экскурсантов. В любом случае, впечатление будет потрясающим!

Чем еще заняться в окрестностях?

Если просто стена вам покажется скучноватой (ну, башни…) и любоваться видами тоже недосуг, то в окрестностях есть разные аттракционы. Например, на Бадалин — Парк дикой природы, где можно посмотреть на всяких травоядных животных и даже хищников (только из окна специального транспорта). Также там работает круговой театр (Great Wall Circle Vision Theatre), в котором вам покажут ту же Великую Китайскую стену, но с историей ее создания.

Для полноты впечатления сходите в китайскую ресторацию или харчевню. Увы, там не всегда есть меню на английском, но даже если оно и имеется, то не факт, что вы что-то из него поймете. И с осторожностью пробуйте местный байцзю (白酒, китайский алкоголь), особенно летом. Возможно, после него сил для покорения Великой Китайской стены может не хватить.

В спецпроекте "Открывая Китай" ТАСС отвечает на главные вопросы о Поднебесной. Зачем построили Великую Китайскую стену? Почему китайцы едят палочками? Что значит "по фэншую"? И другие.

ТАСС выражает благодарность за помощь в подготовке спецпроекта ведущему научному сотруднику отдела Китая Института востоковедения РАН Сергею Дмитриеву.