Алкотестер и "черный ящик". В ЕС введут новые нормы безопасности для машин
БРЮССЕЛЬ, 29 марта. /Корр. ТАСС Виктория Дубровина/. Новые нормы безопасности автомобилей, предназначенных для единого рынка ЕС, будут введены в действие с 2022 года и сделают машины значительно умнее. Регламент технических систем безопасности, которые станут обязательными в ЕС через два года разработала Европейская комиссия, и его уже утвердил Комитет ЕС на уровне постоянных представителей (Coreper), говорится в опубликованном в пятницу решении Coreper. Этот документ предварительно согласован с Европарламентом и Советом ЕС, однако еще должен получить формальное одобрение обоих институтов.
Умные и недоверчивые машины
Суть проекта останется неизменной - новые машины будут значительно меньше доверять способностям человека управлять ими, и будут тщательно контролировать действия водителя. Первая система, с которой европейским водителям предстоит столкнуться - это встроенный алкотестер с блокиратором двигателя. Сев в машину и включив зажигание, водителю предстоит сначала подуть в трубочку, без этого двигатель не запустится. Возможно, к 2022 году появится и более "мягкая" версия этой системы - например, чувствительный алкотестер определит наличие паров алкоголя вокруг водительского кресла, и блокировать он будет не запуск двигателя, а включение передачи.
Еще одним радикальным нововведением станет "черный ящик" для регистрации работы систем машины на протяжении всего пути, он позволит определить технические параметры движения в момент ДТП. На дороге автомобиль также будет оценивать состояние водителя.
В 2050 год без жертв на дорогах
"ЕС представил новую систему регулирования, требующую усиления стандартов безопасности для автопроизводителей с целью значительного сокращения количества погибших и раненых в ДТП на европейских дорогах. Комитет постоянных представителей ЕС сегодня одобрил согласованный с румынским председательством Совета ЕС и Европарламентом проект норм общей безопасности автомашин и их пассажиров, - говорится в сообщении Комитета ЕС. - С 2022 года новые системы и технологии станут обязательными для всех новых машин разных видов на европейском рынке". Еврокомиссия также отметила, что эта инициатива должна способствовать реализации стратегической задачи свести к 2050 году к нулю количество раненых и погибших на европейских дорогах.
Легковые автомобили и микроавтбусы должны быть дополнительно оборудованы продвинутыми системами экстренного торможения, системами антиударной защиты лобовых поверхностей машины для снижения травматизма пешеходов и велосипедистов в случае столкновения, а также системами контроля траектории, которые должны значительно снизить риск случайного съезда с дороги. Крупногабаритная техника, например грузовики и автобусы должны быть снабжены дополнительными системами обнаружения пешеходов вблизи машины и видео и радарными системами, которые должна свести к минимум "слепые зоны" вокруг машины.