Правительство Сингапура в конце прошлой недели объявило оранжевый уровень эпидемиологической опасности, пообещав использовать "агрессивные методы, чтобы остановить или ограничить дальнейшее распространение" нового коронавируса. Причиной этого, как объяснил министр здравоохранения Гань Ким Юн, стала невозможность установить источники распространения вируса, что удавалось до недавнего времени.
На сегодняшний день число инфицированных достигло 43 человек, состояние шестерых оценивается как критическое. Одновременно подтверждено, что несколько иностранцев привезли коронавирус в свои страны из Сингапура, где все они участвовали в одной конференции. В частности, двое граждан Малайзии и двое Республики Корея, а также британец, который подозревается в передачи коронавируса в Испании и Франции.
Предпоследний уровень угрозы
Цветовую систему эпидемиологической опасности власти Сингапура ввели в 2003 году после вспышки атипичной пневмонии, от которой здесь умерли 33 человека, более 230 были инфицированы. Тогда это стало одним из самых высоких показателей за пределами Китая. Нынешний уровень предшествует последнему, красному, что означает критическое положение, когда власти объявляют пандемию.
Сингапурцы, вспоминая атипичную пневмонию, конечно, очень напуганы происходящим. Хотя в специальном обращении по поводу коронавируса премьер-министр Ли Сянь Лун 8 февраля заявил, что сейчас государство намного лучше готово реагировать на подобные угрозы, в том числе обучен медицинский персонал, разработаны новейшие средства диагностики, создана превентивная система и прочее.
Если не брать в расчет заболевших на круизном судне Diamond Princess, которое находится на карантине в японском порту Иокогама, то ситуация в Сингапуре самая тяжелая за пределами материкового Китая. Международные эксперты отмечают, что главные угрозы таят в себе высокая плотность населения — около 7,4 тыс. человек на кв. км (это второй показатель в мире), а также невозможность Сингапура мобилизовать все ресурсы, как это было сделано в Китае. Невозможно по примеру Уханя закрыть город или приостановить воздушное сообщение.
Торговый психоз
Через пару часов после выступления министра почти во всех крупных супермаркетах выстроились многочасовые очереди. Несмотря на многочисленные предупреждения медицинских специалистов избегать массовых сборищ, сингапурцы шли и шли в магазины, скупая все подряд. Главным образом спросом пользовались рис, лапша быстрого приготовления, замороженные продукты, консервы, чай, кофе, сахар, предметы личной гигиены и средства для уборки помещений. За несколько часов полки многих супермаркетов практически полностью опустели.
Председатель правления крупнейшей сети продовольственных магазинов FairPrice Сиа Киан Пэн почти сразу заверил в наличии достаточных запасов, которые пополняются с центральных складов. Правда, по его словам, "если жители Сингапура начнут в панике покупать в огромных объемах, то, конечно, будут ощущаться перебои с поставками".
Пытаясь объяснить причину "торгового психоза", некоторые покупатели с забитыми телегами заверяли корреспондента ТАСС, что "продукты могут так же быстро исчезнуть, как и защитные маски, дезинфицирующие растворы или салфетки и даже термометры". Практически во всех аптеках города-государства уже как минимум три недели при входе висят объявления: "К сожалению, маски, дезинфицирующая жидкость, термометры отсутствуют. Просьба отнестись к этому с пониманием ". А если они и поступают в продажу, то можно купить не больше двух штук (каждого наименования) в руки. На прошлой неделе такие же ограничения стали действовать и в отношении средств для мытья полов.
На фоне повышенного спроса в супермаркетах непривычно безлюдными стоят основные торговые центры. В любое время, в том числе в выходные, можно без очереди попасть в рестораны; в кофейнях — скучающие бариста и полно свободных столиков; кинотеатры заполняются в лучшем случае наполовину. Столь популярные здесь фуд-корты, где сингапурцы любят завтракать, обедать и ужинать, также выглядят пустынными, многие торговые точки закрываются.
Ограничения на въезд
Спустя почти трое суток потребительского ажиотажа властям пришлось пойти на новые жесткие меры. И FairPrice с 9 февраля ввела ограничения, согласно которым каждый покупатель сможет приобрести не более двух упаковок риса, четырех пачек лапши, двух коробок туалетной бумаги и бумажных полотенец, а также овощей на сумму не более 50 сингапурских долларов ($36).
Власти не ограничились только введением ограничений на покупки. С 1 февраля запрещен въезд или транзит гражданам КНР, а также иностранцам, побывавшим в Китае. В отношении постоянно работающих здесь иностранцев, членов их семей, которые побывали в Китае за последние две недели, установлен жесткий контроль. В частности, некоторых на две недели помещают в специально созданные центры. Карантин можно отбывать и в домашних условиях, но как минимум трижды в день по видеосвязи нужно рассказывать о своем состоянии, медработники могут в любой момент приходить домой с проверкой. В случае нарушения карантинного режима ожидает штраф или даже тюремное заключение.
Все больше появляется санитарных постов на входах в офисные здания, коммерческие жилые комплексы, где измеряют температуру всем приезжающим. Сейчас во многих крупных офисных зданиях нужно простоять 40–50 минут, чтобы попасть внутрь.
Будет ли транспортный коллапс?
Система общественного транспорта в Сингапуре всегда считалась одной из образцовых в мире. Правительство инвестирует миллиарды долларов в ее развитие, убеждая жителей не пользоваться личным транспортом. Однако, как предупреждают эксперты, в условиях нынешней эпидемии зависимость от метрополитена, который перевозит в сутки около 3,3 млн человек, может серьезно подстегнуть темпы передачи вируса.
При этом крупнейший в Юго-Восточной Азии онлайн-сервис частных перевозок Grab с 9 февраля приостановил на неопределенное время предоставление некоторых услуг. В частности, речь идет о самых доступных перевозках GrabSharе, когда водитель мог везти двух-трех клиентов в одном направлении. Причиной этому послужили первые случаи инфицирования таксистов и водителей, сотрудничающих с этим сервисом, услугами которого в прошлом году в Сингапуре воспользовались около 2 млн человек. Уже сейчас водители признают, что начинают сокращать рабочее время или же не брать заказы в места, которые были причислены к кластерам распространения вируса.