КАЛИНИНГРАД, 2 ноября. /ТАСС/. Заявления властей Польши о том, что из Калининградской области на страну может оказываться миграционное давление из-за открытия возможности обслуживания авиарейсов в Калининграде из других государств, в том числе из Ближнего Востока, являются странными, так как самолеты тех же самых авиакомпаний выполняют рейсы в Варшаву и Гданьск. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе областного правительства.
Ранее вице-премьер, министр обороны Польши Мариуш Блащак заявил о том, что страна начала строительство временного заграждения из колючей проволоки на границе с Калининградской областью. Мотивом для установки такого заграждения Блащак назвал то, что Россия открыла аэропорт Калининградской области для самолетов из Ближнего Востока и Северной Африки, что создает угрозу миграционного давления.
"Заявления польского чиновника, который это произнес, кроме как странными назвать нельзя. Действительно, сейчас аэропорт [Калининграда] Храброво получил режим "открытого неба". Надо понимать, что те авиакомпании, с которыми сейчас ведет переговоры [по открытию полетов] наш аэропорт, прекрасно выполняют полеты в Польшу, например в аэропорты Гданьска и Варшавы", - сказал руководитель пресс-службы Дмитрий Лысков.
При этом Лысков отметил, что "ограждение вокруг Калининградской области по ее границам с Польшей и Литвой уже давно существует". "Правда ограждение это принадлежит Российской Федерации. Поэтому граница Польши все это время надежно охранялась российскими пограничниками и российским забором", - отметил он.
В пресс-службе международного аэропорта Храброво ранее сообщали ТАСС, что в расписании аэропорта в настоящее время нет рейсов из стран Ближнего Востока и Северной Африки. С 1 октября в аэропорту Калининграда введен режим "открытого неба". Он позволяет иностранным авиакомпаниям выполнять полеты в Калининград и из Калининграда, используя третью, четвертую, пятую и седьмую "свободы воздушного пространства". Новые возможности позволят аэропорту Храброво расширить географию полетов из региона и привлечь новых авиаперевозчиков.
Третья и четвертая "свободы воздушного пространства" - это обычные коммерческие рейсы (третья подразумевает право перевозок грузов и пассажиров из своей страны в другую, четвертая - в обратном направлении), пятая - это коммерческий рейс авиакомпании из одного иностранного государства в другое, но с продолжением полета в страну регистрации перевозчика. Седьмая "свобода" дает перевозчику возможность выполнять рейсы между двумя зарубежными странами без промежуточной посадки в стране регистрации.