Шасси в модернизированной конфигурации прошли копровые и ресурсные испытания, подтвердив ресурс 250 взлетов-посадок при обычной, высокой и низкой температурах. В последующие три года ресурс будет расширен до 30 тыс. взлетов-посадок, сообщили в пресс-службе холдинга "Технодинамика" (входит в госкорпорацию "Ростех").
"Завод отгрузил усовершенствованный комплект заказчику для проведения испытаний в составе самолета", - подтвердил гендиректор холдинга Максим Кузюк.
Разработанное "Технодинамикой" трехопорное шасси сконструировано таким образом, чтобы самолет смог сесть на взлетно-посадочные полосы любого типа, в том числе на грунтовые. Уникальность новых шасси заключается в том, что их ресурс соответствует полному жизненному циклу самолета, и, следовательно, они не будут требовать замены.
Таких характеристик разработчику удалось достичь благодаря оптимизации веса шасси, модернизации самой конструкции, а именно траверсов, за счет усиления ребер жесткости и изменения конструкции внутреннего набора гидроцилиндра. В соответствии с изменениями откорректированы технологические процессы производства и испытаний.