SCMP: Панама проведет аудит гонконгской компании после обвинений Трампа

Как указывает газета, правительству нужны конкретные данные, чтобы противостоять версии США о том, что Китай контролирует канал
Редакция сайта ТАСС
22 января 2025, 08:47

ГОНКОНГ, 22 января. /ТАСС/. Власти Панамы начали аудит гонконгской компании Hutchison Ports, которая управляет портами по обе стороны Панамского канала, чтобы обеспечить надежную основу для противодействия обвинениям президента США Дональда Трампа. Об этом сообщает газета South China Morning Post (SCMP).

Как указывает издание со ссылкой на источник, правительству Панамы "нужны конкретные данные, чтобы противостоять версии о том, что Китай контролирует канал".

В ходе проверки также будет рассмотрено решение Панамы продлить в 2023 году 25-летний концессионный контракт Панамы с Hutchison Ports, поскольку он подвергается критике в США и в самой Панаме "за отсутствие прозрачности", указывают источники.

Аудит был начат на фоне обострения международной напряженности после заявлений Трампа о намерении восстановить американский контроль над Панамским каналом. Трамп неоднократно утверждал, что соглашение Панамы "позволило Китаю получать прибыль", представляя это как угрозу безопасности и торговым интересам США. Трамп также жаловался, что Панама якобы взимает с американских судов "непомерные цены", и что Китай имеет влияние на этот на стратегический водный путь.

На текущей неделе главное контрольно-ревизионное управление Панамы сообщило, что приступило к проверке деятельности зарегистрированной в Гонконге компании Hutchison Ports. Эта компания управляет в общей сложности 53 портами в 24 странах, включая Великобританию и Германию, а также портами по обе стороны Панамского канала.

Панамский канал, введенный в эксплуатацию в 1914 году, был построен США и находился под их контролем. В 1977 году договор Торрихоса - Картера определил поэтапную передачу канала Панаме, завершившуюся в 1999 году. Соглашение предусматривало нейтральность канала и его доступность для мировой торговли. Сегодня он остается важнейшим маршрутом для глобальной экономики и одним из ключевых объектов интересов США.